カルット

荷造りと車の出発前の道具

旅行|カルット

飛行機の手荷物、新幹線の大きな荷物、車のタイヤの溝が気になる人向け。数字を入れると、国やJRの決まりに収まるかが分かります。

道具

3

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ここで扱っているのは、飛行機や新幹線に乗る前の荷造りと、車で出かける前のタイヤで手が止まる場面です。記事は17本あり、国際線の液体の100ml、国内線の液体の決まり、化粧品や医薬品の1人あたり2リットル、モバイルバッテリーのWhの計算と個数、機内での扱いを国土交通省の資料で、液体を入れる袋のサイズを成田空港のQ&Aで、新幹線に持ち込む荷物の大きさ、予約せずに特大荷物を持ち込んだとき、予約が要る路線をJR東海とJR西日本の資料で、予約の要らない荷物置き場と、長さ2mを超える荷物、九州新幹線の特大荷物の席をJR九州の資料で、タイヤの溝の1.6mm、冬用タイヤのプラットホーム、チェーン規制とスタッドレスタイヤを道路運送車両法などの法令と国土交通省の資料で、帰国のときの免税範囲と、化粧品や医薬品を自分用に輸入するときの数を税関の頁で数えています。

記事とツールは、役割を分けています。記事のほうは、国の資料が何と書いているかを数えて並べる場所です。ツールのほうは、国内線か国際線かを選び、容器のラベルの数字・液体を入れる袋の縦横・モバイルバッテリーの表示を入れると、資料の数値と並べて出します。新幹線のツールは、乗る新幹線を選び、荷物の縦・横・高さと重さを入れると、JRの規則の数値と並べて出します。タイヤのツールは、4本それぞれの溝の深さか、スリップサインが出ているかを入れると、国の線(1.6mm)と並べて出します。入力した内容は端末の中だけで処理します。

運べるかどうかを最後に判断するのは、航空会社と保安検査員です。国の資料自身が、代表例に載っていて運べるものであっても、安全が確認できず危険物と判断され、運べない場合があると書いています。航空会社の社内規則で、もっと厳しく決められている場合もあります。新幹線の荷物も同じで、JR東海の旅客営業規則自身が、列車の状況により支障がないと認められるときに限る、という書き方をしています。タイヤの溝は、道路運送車両法が、使用者に保安基準に合うよう維持することを求めている線です。

資料が新しくなることも前提にしています。品目の代表例の資料には、実際の運用状況等により品目等について適宜更新を行う予定だと書かれています。記事とツールは、取得した日の資料に対するものです。