遠出の前や、タイヤを替えるか迷ったときに。
4本の溝の深さか、スリップサインを入れると、国の線(1.6mm)と並べて出します。
国土交通省の『日常点検』の頁には、「スリップ・サインは、タイヤの溝の深さが1.6ミリ以下になると現れます。」と書かれています。
法令と、国土交通省・自動車技術総合機構の資料から。3分ほど。
どちらのタイヤですか
タイヤの溝の 1.6mm は、道路運送車両法と保安基準が、走るあいだ使用者に保つよう求めている線です(法 第41条・第47条)。法には、こう書かれています。
自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。
道路運送車両法 第47条(使用者の点検及び整備の義務)より
いま選んでいるタイヤ:
分からない所は、入れずに進めて構いません。左右は運転席から見た向きです。
細い切れ込み・プラットホーム・スリップサインの上は測りません。
国土交通省の『日常点検』の頁には、こう書かれています。
タイヤの溝の深さに不足がないかをウェア・インジケータ（スリップ・サイン）などにより点検します。
スリップ・サインは、タイヤの溝の深さが1.6ミリ以下になると現れます。
自動車技術総合機構の審査事務規程には、こう書かれています。
この場合において、滑り止めの溝の深さについての判定は、ウエア・インジケータにより判定しても差し支えない。
国土交通省の報道発表には、こう書かれています。
※国内メーカー等の冬用タイヤでは、使用限度の目安として、溝の深さが新品時の５０％まですり減った際にプラットホームが溝部分の表面に現れます。
チェーン規制について、国土交通省の『チェーン規制について』の頁には、こう書かれています。
大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例の降雪があるときに行います。
急な上り下りがある峠などで、過去に雪による立ち往生や通行止めが起こった場所の中で、タイヤチェーンを着脱できる場所や通行止めが解除されるまで待機できる場所がある区間で実施します。
タイヤの溝の 1.6mm は、道路運送車両法と保安基準が、走るあいだ使用者に保つよう求めている線です(法 第41条・第47条)。法には、こう書かれています。
自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。
道路運送車両法 第47条(使用者の点検及び整備の義務)より
タイヤの溝の 1.6mm は、道路運送車両法と保安基準が、走るあいだ使用者に保つよう求めている線です(法 第41条・第47条)。法には、こう書かれています。
自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。
道路運送車両法 第47条(使用者の点検及び整備の義務)より
法と保安基準には、こう書かれています。
自動車は、次に掲げる装置について、国土交通省令で定める保安上又は公害防止その他の環境保全上の技術基準に適合するものでなければ、運行の用に供してはならない。
二 車輪及び車軸、そりその他の走行装置
自動車の空気入ゴムタイヤは、堅ろうで、安全な運行を確保できるものとして、強度、滑り止めに係る性能等に関し告示で定める基準に適合するものでなければならない。
二輪車(線は 0.8mm)と、最高速度 40km/h 未満の車・大型特殊自動車の線は、並べていません。
タイヤの年数・ひび・空気圧は、扱いません(日常点検の同じ欄の、別の行です)。
4本の溝の深さを点検の日と一緒に書き留める記録シート(12回分)と、国の線(1.6mm)とシートの書き方をまとめた解説1枚のセットです。
記録シートは、書き留めるための紙です。このシートと解説に、タイヤの溝が減りにくくなるといった効き目があるという意味ではありません。
シートと解説は、当サイトが作りました。文章は AI が下書きしています。
販売は BOOTH です。値段とお支払いの方法は、BOOTH の商品ページに書かれています。
タイヤの溝の 1.6mm は、道路運送車両法と保安基準が、走るあいだ使用者に保つよう求めている線です(法 第41条・第47条)。法には、こう書かれています。
自動車の使用者は、自動車の点検をし、及び必要に応じ整備をすることにより、当該自動車を保安基準に適合するように維持しなければならない。
道路運送車両法 第47条(使用者の点検及び整備の義務)より
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版: 2026-09-29a